တရုတ်နိုင်ငံက ကားဈေးနှုန်းစစ်ပွဲကြောင့် ၃ နှစ်အတွင်း ဒေါ်လာ ၆၈ ဘီလီယံအထိ ဆုံးရှုံးခဲ့

ဖေဖော်ဝါရီ - ၁၀ ( အင်္ဂါနေ့ ) 

တရုတ်နိုင်ငံရဲ့ မော်တော်ယာဉ်ဈေးကွက်တွင် ကြေကွဲဖွယ်ရာ ဈေးနှုန်းစစ်ပွဲကြောင့် လွန်ခဲ့သည့် သုံးနှစ်အတွင်း စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံး ဝင်ငွေမှာ ယွမ် ၄၇၁ ဘီလီယံ (ဒေါ်လာ ၆၈ ဘီလီယံ) ကျော်အထိ ဆုံးရှုံးသွားခဲ့တယ်လို့ သုတေသန အစီရင်ခံစာသစ်က ခန့်မှန်းထားပါတယ်။ 

၂၀၂၃ နဲ့ ၂၀၂၅ ခုနှစ်ကြားတွင် ၎င်းတို့ကမ်းလှမ်းထားသော ဈေးနှုန်းဖြတ်တောက်မှုများကြောင့် မော်တော်ကား ထုတ်လုပ်သူများနှင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် ကြီးမားသောကုန်ကျစရိတ်များကို ခံစားခဲ့ရကြောင်း တရုတ်မော်တော်ယာဉ်ရောင်းဝယ်ရေးအသင်းအဖွဲ့ဝင် လီယန်ဝေက တနင်္လာနေ့တွင် ထုတ်ပြန်တဲ့ လေ့လာမှုအရ သိရပါတယ်။

တက်စလာ သည် ၂၀၂၃ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးကားဈေးကွက်တွင် လျှော့ဈေးအစီအစဉ်ကို စတင်ထုတ်လုပ်လိုက်ကတည်းက ပြည်တွင်းပြိုင်ဖက်များနှင့် နိုင်ငံခြားကားများက လိုက်ပြီး ဈေးလျှော့ချရတဲ့ အတွက် ထိခိုက်မှုကြီးမားခဲ့တာပါလို့ သိရပါတယ်။ 

လီ က ၂၀၂၃ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ ကနဦး မော်တော်ယာဉ် လက်လီဈေးနှုန်းများကို မှတ်တမ်းပြုကာ သုံးနှစ်တာကာလအတွင်း အရောင်းပမာဏဖြင့် မြှောက်ခြင်းဖြင့် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ခန့်မှန်းခဲ့ပါတယ်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ရောင်းချသည့် ကားများ၏ ပျမ်းမျှဈေးနှုန်းသည် ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ယွမ် ၂ သောင်းကျော်မှ ၂၀၂၅ တွင် ယွမ် ၁သောင်း ၉ထောင်ကျော် အထိ ကျဆင်းသွားခဲ့ပါတယ်။ ၁၁ % ကျဆင်းသွားတာပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ 

"ဈေးနှုန်းစစ်ပွဲသည် ရေတိုဈေးကွက်ရှာဖွေရေး လှုပ်ရှားမှုမဟုတ်သည်မှာ သေချာပါတယ်။ စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ပြိုင်ဆိုင်မှုအခင်းအကျင်းကို လေးနက်စွာ ပြန်လည်ပုံဖော်ထားသလိုဖြစ်နေပါတယ်"လို့ လီ  ဆိုပါတယ်။ 

ဈေးနှုန်းပြိုင်ဆိုင်ချပေးတာကို ဘေဂျင်းအစိုးရက အာရုံစိုက်လာခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများ ပြုလုပ်ကာ ဈေးနှုန်းစစ်ပွဲကို ပြီးခဲ့တဲ့ ဇွန်လက ဖြိုခွင်းခဲ့ရပါတယ်။ အာဏာပိုင်များက ကားကုမ္ပဏီများအား ပြင်းထန်သော ဈေးနှုန်းလျှော့ချခြင်းနှင့် ပေးသွင်းသူများကို အခကြေးငွေမပေးဘဲ ငွေတောင်းခံလွှာများ တင်ခြင်းအား သတိပေးရန်အတွက် ကားကုမ္ပဏီများကို ဆင့်ခေါ်ခဲ့ပါတယ်။ 

လီ ၏ သုတေသနပြုချက်အရ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများသည် လျှော့ဈေးစစ်ပွဲကို ဖြေလျှော့ပေးခဲ့ပြီး ၂၀၂၅ ပထမနှစ်ဝက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ဆုံးရှုံးသွားမည့် ဝင်ငွေ ယွမ် ၂၀ ဘီလီယံကို တားဆီးပေးနိုင်ခဲ့ပါတယ်။ 

REF: The Nation

#MNP #News